يتضمن هيكل النقل في المقام الأول المكونات الرئيسية التالية:
1. مهاوي الإدخال والإخراج
عمود الإدخال: ينقل قوة المحرك إلى ناقل الحركة.
عمود الخرج: ينقل الطاقة من ناقل الحركة إلى عجلات القيادة أو علبة النقل، وبالتالي قيادة السيارة.
2. آلية النقل
مجموعة التروس: تتضمن تروس عمود الإدخال، وتروس عمود الخرج، وتروس النقل الأخرى. يؤدي الجمع بين هذه التروس إلى إنشاء نسب تروس مختلفة وتغييرات في السرعة.
ناقل الحركة الكوكبي: تستخدم بعض ناقلات الحركة الأوتوماتيكية آلية التروس الكوكبية لعمليات النقل. تتكون هذه الآلية من تروس شمسية، وتروس كوكبية، وحامل كوكبي، وتروس حلقية، مما يتيح نقلًا معقدًا ودقيقًا.
3. نظام التحكم
شوكة النقل والقابض: تتحكم شوكة النقل في حركة مجاديف نقل الحركة أو القابض، مما يتيح التبديل بين التروس. يقوم القابض بفصل أو توصيل المحرك ومجموعة نقل الحركة، مما يضمن سلاسة النقل.
أنظمة التحكم الهيدروليكية والإلكترونية: يوفر نظام التحكم الهيدروليكي الطاقة الهيدروليكية لناقل الحركة، ويتحكم في حركة القابض وشوكة النقل. يتحكم نظام التحكم الإلكتروني في تشغيل النظام الهيدروليكي بناءً على حالة تشغيل المحرك ومدخلات السائق، مما يتيح النقل الذكي.
4. المكونات المساعدة الأخرى
الغلاف: يدعم جميع مكونات ناقل الحركة ويوفر الختم.
فلتر الزيت: يقوم بتصفية الشوائب من زيت التشحيم الداخل إلى ناقل الحركة، مما يحمي مكونات ناقل الحركة الداخلية.
نظام التشحيم: يوفر التشحيم للأجزاء المتحركة داخل ناقل الحركة، مما يقلل من التآكل ويوفر التبريد.
